Porsche 911 RSR – mit SIGNal Folierung zum LeMans Sieg

Der neue Porsche 911 RSR. Der Rennwagen hat nur einen kleinen Teil des erfolgreichen Vorgängers übernommen und zusätzlich ein neues Boxerherz erhalten. Aus 4,2 Litern Hubraum, generiert der Über-Porsche eine Leistung von 515 PS. Die Highlights: Auspuffrohre und Aerodynamik.

Größter Boxermotor in einem 11er

Die neue Version des RSR knüpft an den Vorgänger an. Trotz der Erfolge des Vorgängers hat Weissach viele Teile des RSR neu entwickelt und nur die wenigsten Teile des Vorgängers übernommen. Scheinwerfer, Bremssystem, Kupplung, Fahrersitz und Fahrwerk, die restlichen 95% des Fahrzeugs wurden quasi neu entwickelt. Das Ziel: Die Funktion des neuen Porsche 911 RSR sollte besser sein als die des alten, denn Stillstand ist im Motorsport keine Option. Außerdem musste der RSR leicht zu fahren sein, da Rennfahrer und Amateure gleichermaßen im Cockpit sitzen. Außerdem: den Porsche in einem auffälligen Design folieren als extra Highlight!

(K)ein Mittelmotor

Obwohl der Motor vor der Hinterachse sitzt, spricht man bei Porsche nicht von einem Mittelmotor. Im Gegensatz zu Ferrari, Aston Martin und co. , die mit turboaufgeladenen V8-Motoren an der Start gehen, vertraut Porsche weiterhin auf einen 6-Zylinder-Saugmotor. Der Boxer wurde jedoch auf einen Hubraum von 4,2 Liter aufgebohrt. „Das neue Triebwerk ist der größte Boxermotor, der jemals ab Werk in einem Porsche 911 verbaut ist“, sagt Porsche.

Die angegebene Leistung beträgt 515 PS und variiert aufgrund des Restriktors. Das Gewicht des neuen Porsche 911 RSR beträgt 1.245 kg. Die Länge des neuen Autos wurde um 3,6 cm erhöht, der Radstand jedoch um 3 mm verringert.Technische Daten:

Das Project 1 Art Car in Le Mans

Das deutsche Porscheteam Project 1 hat in Le Mans  den neuen Porsche 911 RSR als Art Car vorgestellt. Der US-amerikanischen Künstler Richard Phillips  war für das Design verantwortlich, foliert wurde das Fahrzeug von SIGNal Design in Schwäbisch Hall.

Designed by Richard Phillips

„Für das Design in Le Mans habe ich mich dazu entschieden, drei meiner Werke zu kombinieren. Das ist ein ganz neuer Aspekt und zeigt, was in Bezug auf Autodesign alles umsetzbar ist. Das Ergebnis macht mich stolz und ich hoffe, den Fans damit eine große Freude bereiten zu können.“

Second Skin  – Nie wieder schwarze Porsche!

Das Art Car wurde in Zusammenarbeit mit Porsche Digital gestaltet, die mit “Second Skin” das Ziel verfolgen, Porschekunden in Zukunft die Möglichkeit zu geben, ihr Fahrzeug mit Folie zu individualisieren. Second Skin möchte sich nicht nur auf das klassische Design des Motorsports konzentrieren, sondern auch besonderes Augenmerk auf Mode und künstlerisches Design legen. Porsche folieren für ein unvergleichliches Fahrzeug!

„Das ist eine tolle Chance für mich, meine Kunst auf eine ganz neue Art und Weise darzustellen.“

beschreibt Richard Philipps

Profis am Werk

In mühevoller Kleinstarbeit wurde die bedruckte Folie auf den RSR appliziert und somit ein dreidimensionales Kunstwerk auf vier Rädern geschaffen. Beim Porsche folieren kommt es auf die Details an – und bei diesem Design besonders, denn die Übergänge sollen präzise sein.